Комитет по транспорту Петербурга в рамках государственной финансовой поддержки объявил конкурсный отбор среди авиаперевозчиков на предоставление субсидий для поддержки развития региональных направлений. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства 16 апреля.
Подорожало проектирование строительства депо на площадке №2 ОСП «Трамвайный парк №3» под нужды электрического транспорта на Среднем проспекте, 77 в Петербурге. В сентябре цена работ составляла 102,8 млн рублей, что ниже начальной ставки на четверть, а подрядчиком выбирали ООО «Северо-Западная инжиниринговая компания» (СЗИК). После баталий в застенках Петербургского УФАС и разбирательств со срокам новым подрядчиком объявлено АО «Петербург-Дорсервис», а цена контракта составит 128 млн рублей.
Петербургский Комитет по транспорту провел аукцион по реконструкции здания административно-производственного корпуса в Автобусном парке №7 на Кубинской улице в Московском районе. Долго выбирать победителя не пришлось: АО «Эн-Системс» выступило единственным участником торгов. С фирмой подпишут контракт за максимальные 571 млн рублей.
В Комтрансе рассказали о проведении традиционной новогодней акции от ГУП «Пассажиравтотранс». В ее рамках за рулем популярного автобусного маршрута №24 в Петербурге оказался дед Мороз, а в салоне вместо кондуктора – Снегурочка. Однако петербуржцы усомнились в целесообразности акции на фоне критических проблем в сфере пассажирских перевозок.
Первое заседание рабочей группы по платным парковкам прошло в Белом зале Мариинского дворца при большом интересе горожан. На нем присутствовали депутаты ЗакСа, представляющие партийные фракции, активисты-общественники и муниципальные депутаты из Адмиралтейского района – именно там организация платных парковок вызывает больше всего вопросов и возмущения со стороны местных жителей.
Правительство Петербурга сначала отказалось от порталов USB в новых вагонах метрополитена «Балтиец», однако позже подняло вопрос об их целесообразности. Опросы проводятся на страницах губернатора Александра Беглова, побывавшего на презентации поездов и не обнаружившего в вагоне зарядки для телефона.
Празднование Дня семьи, любви и верности в 2022 году ознаменуется для петербуржцев проблемами, связанными с передвижением по городу. Транспортная реформа (НМТО) не заработала должным образом даже спустя три месяца, а соответствующая инфраструктура находится в ненадлежащем виде. Медленные темпы развития метрополитена, отсутствие выделенных полос для автобусов, низкое качество нового общественного транспорта — именно с этим столкнутся жители города во время поездок по Северной столице уже 8 июля.
Комтранс Петербурга просит петербуржцев с пониманием отнестись к длительным ожиданиям ответов на жалобы, ссылаясь на большие объемы работы. Очевидно, что чиновники не справляются с потоками обращений, направленными жителями города во время транспортной реформы.
С 1 апреля в Петербурге стартовал переход на новую модель транспортного обслуживания. Комтранс закупил для города автобусы и запустил по новым маршрутам, но невольно спровоцировал рост числа ДТП с их участием.
На официальных страницах правительства Санкт-Петербурга опубликованы видео с опросами горожан по поводу транспортной реформы. Восторженные отклики вызвали удивление пользователей Сети, обвинивших Смольный в попытке исправить имидж провальной реформы заказным контентом.
Рейтинг губернатора Петербурга Александра Беглова продолжает падать на фоне неудачных административных решений и провала транспортной реформы.
Транспортная сфера Петербурга подверглась серьезной реорганизации по инициативе вице-губернатора Максима Соколова. Ранее три государственных учреждения, подведомственные Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), были переданы под контроль Комитету по транспорту. Речь идет о Центре транспортного планирования (ЦТП), Дирекции организации дорожного движения (ДОДД) и Центре управления парковками (ЦУП), пишет DixiNews.