В конкурсах (1, 2, 3, 4), проводимых по 44-ФЗ, конкуренции замечено не было, то есть на каждый из подрядов претендовало только ООО «Лесстройресурс». Денежные средства распределятся следующим образом: тепловые сети, озеленение и электроснабжение наружного освещения – без малого 40 млн рублей, демонтажные работы, обустройство колодцев в дороге, наружное освещение и другие тепловые сети – 38,8 млн рублей, сети водоотведения и водоснабжения, наружное освещение – без малого 40 млн рублей, устройство тротуара, установка бортовых камней – 39,6 млн рублей. Такое специфическое дробление может быть неслучайным, ведь если начальная цена контракта ниже 40 млн рублей, то госучреждения Петербурга могут проводить свои тендеры без участия городского комитета по госзаказу.

ООО «Лесстройресурс» образовано 26 апреля 2018 года в Петербурге. Основателем организации выступал Алексей Роос, в 2019 году весь уставный капитал перешел Роману Лукину, а текущий владелец – Виктор Скоробулатов – заполучил фирму в марте 2020 года. Тогда же он возглавил компанию. В 2022 году, по данным Контур.Фокус, фирма отчиталась о выручке в 80,3 млн рублей при чистой прибыли в 1,8 млн рублей. В розыгрыше господрядов, как генподрядчик, фирма участвовала лишь однажды, в конце 2020 года. Однако заполучить контракт с начальной ставкой в 6,2 млн рублей по очистке мостов от ГБУ «Мостотрест» «Лесстройресурсу» не удалось. То есть вышеупомянутые четыре контракта за 158,3 млн рублей от ФКСР станут первыми.

История со строительством Богатырского проспекта тянется еще со времен, когда ЕИС не было и в помине. Изначально строительством магистрали в жилой застройке Приморского района занимался петербургский комитет по строительству. Компаний, успевших поработать над строительством, насчитываются десятки. Однако первое упоминание участка именно между Яхтенной и Стародеревенской улицами в ЕИС датируется сентябрем 2014 года. Тогда закупка проходила по 94-ФЗ, а исполнителем был выбран ЗАО «Акрос» (завершило конкурсное производство по банкротству в 2021 году). Сумма контракта составляла 742,4 млн рублей. Первым «завершателем» было скандально известное ООО «МК-20СХ». После этого проспект перешел под кураторство ФКСР. Далее на объект заходило ООО «А-Проект».

В 2019 году Смольный отчитался об открытии участка проспекта от Гаккелевской до Байконурской. Финалистом, которому присвоили все лавры, тогда стало «Экспрессстрой». Что же касается участка от Яхтенной до Стародеревенской, то после «А-Проекта» туда заходили две фирмы: «Инвестстройпроект» и «Кит».