Выкупленные самолеты составляют около 40% от импортного парка (около 400 воздушных судов), который принадлежал западным лизингодателям и остался в России, несмотря на требования вернуть лайнеры.

Директор «Авиапорта» Олег Пантелеев отметил, что выкупленного количества судов может быть достаточно для того, чтобы удовлетворить спрос на международные перевозки. Однако, по его мнению, приоритетом для правительства РФ заключается в удовлетворении спроса на внутренние перевозки. Пантелеев подчеркнул, что дальнейшее выделение государственных средств на выкуп маловероятно.

В конце декабря Delta.News писал, что зарезервированные в ФНБ 300 млрд рублей на сделки по переоформлению самолетов иностранных лизингодателей почти закончились.