Весь комплекс реконструкции участка с проспекта Энгельса по проспект Культуры разделен на условных три этапа. Сначала в рамках подготовительных работ необходимо организовать движение. Следом уже в качестве основного этапа потребуется приступить к реконструкции наружных сетей дождевой канализации, для чего предстоит срезать около 2,5 тыс. кв. метров асфальта и разобрать бортовые камни. Прожив новые трубы, прочистив старые и заложив гильзы и муфты для прохода через существующие железобетонные колодцы, потребуется восстановить асфальт и все нарушенное благоустройство. Закончить работы требуется до 15 октября 2024 года.

По данным протокола работы оценочной комиссии, в конкурсе, проводимом по 44-ФЗ, приняла участие только одна компания – ООО «Европейская столица». Однако несмотря на отсутствие конкуренции она все же снизила начальную цену контракта на 25,5 млн рублей или 3%.

Про ООО «Европейская столица» мы подробно рассказывали в октябре 2021 года. Оказалась, что эта фирма входит в орбиту крупного дорожного предпринимателя Владимира Леймана и его компании АО «Буер», на счету которой минимум 64,4 млрд подрядных рублей. Собственно, до 2015 года эта компания сама носила название ООО «Буер».

Сегодня уставной капитал «Европейской столицы» принадлежит Александру Гоголю через ООО «Вендер» (49%) и гендиректору и хорошему знакомому Леймана Антону Иванову. В 2022 этой сторонней организации удалось показать 4 млрд рублей оборотов и 76,5 млн рублей чистой прибыли. В портфеле госзаказа числятся всего десять контрактов, но за 27,5 млрд рублей. Самый крупный из них, за 16,436 млрд рублей, по реконструкции участков трассы М-11 «Нрава» был подписан по 94-ФЗ еще при Леймане, а исполнен только в конце 2022 года.