Для ремонта региональных трасс во Всеволожском и Подпорожском районах Ленобласти нашли двух привычных подрядчиков

ООО «Энергодорстрой» возьмет на себя три участка трассы «Юкки – Кузьмолово» и всю длину «Подъезда к санаторию «Сярьги». Обе дороги находятся во Всеволожском районе. Управиться со всем необходимо до 30 ноября 2025 года.

Не встретившая конкуренции петербургская организация зарегистрирована 10 декабря 2014 года. Компанией владеет и управляет единолично Владимир Терещук. В 2022 году выручка «Энергодорстроя» составила 1,1 млрд рублей при чистой прибыли в 226,2 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 24 контракта за 3,4 млрд рублей.

Про автопарк и другую собственность Терещука Delta.News рассказывал в конце июня текущего года. Но интересней припомнить недавнюю покупку части уставного капитала «Энергодорстроем» в ООО «Яккимо». Там не только сын экс-губернатора Ленобласти Вадим Сердюков выступает текущим соучредителем, но и у истоков стоял одиозный Юрий Бобылев – бежавший за границу член совета директоров сетевой компании «ЛОЭСК».

За ООО «Лен Авто Транс» (ЛАТ) закрепили 9,4 км автодороги «Подпорожье – Важины – Усланка – граница с республикой Карелия» в Подпорожском районе. Конечный срок выполнения работ также назначен на 30 ноября 2025 года.

Эта компания зарегистрирована 10 марта 2015 года в Петербурге. Сегодня фирма базируется во Всеволожске. В начале 2019 года единственным учредителем организации стал Владислав Шмелев. В 2022 году выручка составляла в 793,3 млн рублей, при чистой прибыли в 18,2 млн рублей. В портфеле госзакупок у подрядчика числится минимум 38 государственных и муниципальных контрактов на общую сумму 5,8 млрд рублей. Самые крупные из них подписаны с «Ленавтодором».

ООО «ЛАТ» до 2018 года владел Антон Суханов, родной сестре которого, Марианне Шилиной, в 2018 году принадлежала половина «ЛАТ». По данным Delta.News, он был одноклассником Андрея Костюка – первого заместителя Минтраспорта РФ. Сам же Суханов был заместителем председателя петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) во времена, когда им руководил Борис Мурашов (2010-2012 годы). Как писала «Фонтанка.ру», в это время портфель контрактов от КРТИ нарастило ООО «МК-20СХ», специализирующееся на ремонте трамвайных путей. Журналисты отметили, что портфель заказов от КРТИ у этой компании в ту пору достиг миллиарда рублей. При этом в учредителях фирмы тогда же присутствовал племянник Суханова Вячеслав Шилин.