Половина автозаводов в России после введения санкций до сих пор простаивает

Спустя два года после введения санкций из 21 российского автозавода до сих пор простаивает половина, несмотря на смену владельцев большинства площадок, ранее принадлежавших иностранным компаниям. Об этом 22 декабря пишет «Ъ».

К концу февраля 2022 года в России работал 21 крупный завод, десять из них принадлежали автоконцернам из стран, которые впоследствии были признаны недружественными. Еще шесть заводов, включая АвтоВАЗ и «Автотор», занимались сборкой моделей зарубежных производителей.

Из-за санкций практически все производства были остановлены. Тем не менее в скором времени производство отечественных автомобилей было возобновлено, а иностранные игроки на российском рынке были заменены местными инвесторами. Однако возобновить производство автомобилей удалось только в единичных случаях.

Сейчас объем производства машин в России значительно ниже, чем во время предыдущих кризисов в 2009-2010 и 2015-2016 годах, хотя к концу 2023 года продажи автомобилей в стране, с учетом импорта, уже достигли уровня 2016 года.

В начале недели Delta.News писал, что автопроизводитель Hyundai Motor продаст свой завод ООО «Хэндэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге за 10 тыс. рублей.