Как следует из технического задания, подрядчику предстоит поставить 22 односекционных электробуса с колесной формулой 4х2 2024 года выпуска. Использовать их будут для социальных перевозок. Автобусы получат один тяговый двигатель или два электромотора в составе электропортального моста. Запас хода на одной полной зарядке тяговых аккумуляторных батарей составит не менее 240 минут. Машины также получат три двухстворчатые двери салона с освещением, 100 % низкое расположение уровня пола и аппарель для входа и выхода инвалидов на колясках.

Электробусы окрасят в зеленый цвет (RAL 6037), а также нанесут герб Петербурга и логотип «Пассажиравтотранса». Их, в том числе, оснастят пятью модулями зарядных устройств (в каждом будет по 2 USB-разъема) и пятью валидаторами со встроенным банковским терминалом.

Привезти машины надлежит до 31 июля 2024 года. Гарантия на них составит два года или 100 000 км пробега. Аукцион проводился в рамках 44-ФЗ.

ООО «Торговый дом «Транс-Альфа» основано в феврале 2003 года в Вологде. Генеральным директором выступает Павел Видякин, а держателем 95,1% уставного капитала является АО «Транс-Альфа». Оставшаяся доля на руках у Татьяны Строгалевой, следует из данных сервиса проверки контрагентов Rusprofile. В портфеле компании 34 заключенных государственных контракта на общую сумму в 13,8 млрд рублей. Деятельность «ТД «Транс-Альфа» по итогам 2022 года принесла 3,7 млрд рублей выручки и 1 млн рублей чистой прибыли.

Ранее Delta.News писал, что первую очередь электробусного парка в «Ржевке» запустят в 2024 году. После введения первой очереди вместимость парка составит 132 электробуса. Сдача второй очереди планируется на 2026 год, после чего общая вместимость парка достигнет 400 машин.