Представители «Волга-флот» объяснили продажу судостроительного предприятия намерением сосредоточиться на перевозке грузов морским и речным сухогрузным флотом, отказавшись от других направлений. Однако эксперты предполагают, что причиной стали санкционные риски.

«Окская судоверфь», специализирующаяся на гражданском судостроении, ранее сотрудничала и с военными заказчиками. Так, в 2015-2017 годах предприятие работало с Минобороны и строила рейдовые разъездные катера. Выручка «Окской судоверфи» в 2020 году составила 9,2 млрд рублей, чистая прибыль — 1,07 млрд рублей.

По мнению Надежды Малышевой из PortNews, Окская судоверфь — одна из лучших небольших частных верфей в техническом и управленческом плане. Несмотря на обеспеченность заказами, доходность бизнеса невелика, что могло повлиять на решение о продаже предприятия, отмечает эксперт.

В ноябре СМИ писали, что Влаадимир Владимир Лисин продал и другой крупный транспортный актив — Первую грузовую компанию (ПГК). По данным источников «Ъ», сумма сделки составила 270 млрд рублей.