Про ближайшее будущее дорожной индустрии в Ленобласти Delta.News рассказывал в конце января. Если вкратце и грубо, то капремонт возьмет на себя новое ГКУ – Дирекция дорожного строительства, а Ленавтодор займется содержанием дорог, поглотив убыточные ДРСУ.
Сейчас же на примере некоторого среза можно изучить тенденции происходящей реорганизации. Мы взяли семь закупок из крупного множества тендеров на общую сумму в миллиард рублей. Пять из них объявило ДДС, две – Ленавтодор. Подрядчики во всех случаях разные, но знакомые. Конкуренции между ними замечено также не было. В каждом тендере по одному участнику, а цены контрактов остались максимальными.
Распределение от ДДС выглядело так:
- капремонт обустройства автодороги «Подъезд к деревни Борки» (Бокситогорский район) за 68,5 млн рублей – ООО «БИС»;
- капремонт обустройства автодороги «Гатчина – Харчевни» (Бокситогорский район) за 297,1 млн рублей – ООО «Дор Инжиниринг»;
- капремонт обустройства автодороги «Б. Двор – Пашеево – Самойлово» (Бокситогорский район) за 35,3 млн рублей – ООО «Дорстрой 47»;
- капремонт обустройства дорог в нескольких населенных пунктах Приозерского района за 282,2 млн рублей – ООО «Арктур»;
- капремонт обустройства автодороги «Подъезд к санаторию «Сярьги» (Всеволожский район) за 107,1 млн рублей – ООО «Дор Технологии».
Распределение от Ленавтодора:
- ремонт участка от 2,6 до 10,7 км трассы «Репино – Симагино» (Выборгский район) за 177,6 млн рублей – ООО «Леноблдорстрой»;
- ремонт участка от 4 до 11 км трассы «Подъезд к деревне Посадников Остров и садоводству» (Киришский район) за 164,6 млн рублей – ООО УК «Время Чистоты».
Все подрядчики уже встречались в наших материалах, посвященных распределению заказа от Ленавтодора, разных годов.