Железобетонный мост, построенный в 1970 году, требуется ремонтировать в два технологических этапа с поочередным закрытием движения на одной из половин моста и организацией регулируемого реверсивного автомобильного и пешеходного движения. Опоры и пролетные строения следует обработать пескоструем, отремонтировать сколы, отслоения и трещины и выровнять видимые поверхности и нанести защитно-декоративные покрытия.

Мостовое полотно обновляется полностью. Исполнителю необходимо пробурить шпуры, установить арматурные выпуски и армировать парапетные ограждения, после чего приступить к укладке выравнивающего слоя, дренажных брикетов «Козинаки», двухслойного асфальтобетонного покрытия толщиной 110 мм. Также следует отремонтировать сопряжения моста с насыпью подходов.

На все этапы заказчик выделил срок до 11 декабря.

«Дор Инжиниринг» зарегистрировано 29 июля 2016 года в Петербурге. За это время компания успела поучаствовать в десяти госзакупках, при этом, по данным Контур.Фокус, выиграть удалось восемь госконтрактов на общую сумму в 349,8 млн рублей . Управляет компанией Игорь Царалунга . Учредителем выступает единолично Николай Короп .