Компания не опубликовала официального заявления на своем сайте. По словам Дмитрия Казюкова, три танкера, принадлежащие Arrow Star, ранее плавали под российским флагом в Каспийском море. В настоящее время они выведены из-под флага и покинули Каспий.

Эксперты отмечают, что санкции, направленные на компании, занимающиеся перевозкой российских энергоресурсов, становятся все более сильными. Они добавили, что замена таких фирм не должна вызывать проблем, однако это лишь одна из многих мер по ужесточению санкций, которая представляет большие риски для российской энергетической отрасли.

Arrow Star управляет флотом из шести танкеров общей грузоподъемностью 76,8 тыс. тонн, обеспечивая транспортировку всех видов нефтепродуктов через Балтийское, Северное и Каспийское моря. Четыре судна (Arrow Star 1, Luna, Atria и Spica) были построены на российской верфи «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде и были переданы заказчику в 2007-2010 годах. Помимо наливных перевозок, Arrow Star также занимается бункеровкой, техническим менеджментом, крюингом и фрахтованием. По итогам 2022 года выручка компании составила 331,3 млн рублей, а чистая прибыль — 28,8 млн рублей.

Согласно данным CNN, после введения Евросоюзом эмбарго на морские поставки российской нефти, Россия начала увеличивать чисто танкеров для ее транспортировки. Ежемесячно в теневой флот поступает от 25 до 35 судов. Всего для перевозки российской нефти используется около 600 танкеров (10% мирового рынка).