Про планы на реконструкцию Delta.News рассказывал 7 июля. Немалая часть выделенных средств отведены на восполнение нанесенного негативного воздействия на окружающей среды. В частности, для контроля за электробезопасностью исполнителю необходимо пригласить представителей ОАО «РЖД». Банковские гарантии, затраты на испытания и разработка рабочей документации – все это учтено в начальной ставке. Сама же реконструкция оценивается заказчиком в 7,153 млрд рублей (без учета НДС). В рамках работа предлагается избавиться от двух путепроводов, построенных еще в 1910 году и возвести на их месте многополосный виадук. Закончить работу требуется до 5 ноября 2027 года.

Претендентов на участие в конкурсе, проводимом по 44-ФЗ, было двое. Однако одного из них отклонили из-за отказа в принятии банковской гарантии. Тем не менее АО ПО «Возрождение» успело сбросить с начальной ставки чуть больше 1 млн рублей.

АО ПО «Возрождение» зарегистрировано 25 июля 1997 года в Петербурге. До 20 сентября 2021 года единственным учредителем организации числилась Евгения Букато – дочь миллиардера Игоря Букато. Кто сегодня выступает бенефициаром неизвестно, хотя не исключено, что Игорь Букато сохранил за собой этот актив. Управляет акционерным обществом с поста гендиректора Михаил Клобертанс. В 2022 году выручка организации составила 25,4 млрд рублей при чистой прибыли в 2,2 млрд рублей. В портфеле госзаказа, по данным Контур.Фокус, числится минимум 98 контрактов за 106,1 млрд рублей.

Первым подало жалобу ООО «Регион групп». В ЕИС она появилась 17 августа. Этот заявитель оспаривает неправомерные, по его мнению, требования в извещении о закупке. Через несколько дней, 25 августа, была подана жалоба от АО ДСК «Автобан». Эта компания была тем самым отклоненным от участия в конкурсе претендентом. Фирма оспаривает решение оценочной комиссии.

Обе жалобы будут рассмотрены 31 августа.