В конкурсе также принимала участие «Трансстроймеханизация», которая выполняла работы на трассе М-11. Однако она снизила максимальную стоимость контракта лишь на 4,7 млн рублей.

Как следует из технического задания, работы будут проводиться в два этапа. В рамках первого подрядчик проведет реконструкцию вестибюля и наклонного хода, а также возведет основные конструкции диспетчерского центра до 15 января 2027 года.

Второй этап включает оснащение единого диспетчерского центра инженерно-технической инфраструктурой. Работы должны быть завершены до 15 января 2029-го. Предполагается, что станция будет закрыта на период осуществления первого этапа.

Конкурс проводится в рамках 223-ФЗ.

АО «ДИМ» зарегистрировано 12 октября 2020 года в Москве. Данных об акционерах или учредителях в открытых источниках нет. Это не мудрено, потому что у организации имеется свой директор по защите гостайны – Александр Рябоконь, по совместительству управляющий и совладеющий ООО «Хабаровский Мостоотряд». Кресло гендиректора занимает Алексей Крапивин – «серийный предприниматель», имя которого фигурирует на ключевых позициях в полусотне строительных и инвестиционных компаний. Но самым важным стоит отметить ООО «ГК 1520», где Крапивин владеет 43,7% уставного капитала и ключами от кабинета гендиректора. Этот крупнейший строительный подрядчик РЖД в декабре прошлого года выкупил у ВЭБ.РФ 48% «Нацпроектстроя», которого РБК называет основным бенефициаром АО «ДИМ». О финансовых показателях акционерное общество не отчитывается с 2021 года. В портфеле госзаказа числятся крупнейшие стройки страны. Всего это 46 контрактов за 383,5 млрд рублей.

Бизнес-партнером Алексея Крапивина по группе «1520» выступает Борис Ушерович, выступавший фигурантом «дела Захарченко». В 2019 году он числился скрывшимся от следствия за границей. А по «Нацпроектстрою» Крапивину партнером является никто иной, как Аркадий Ротенберг, который оставил за собой 48% организации, созданной в 2019 году для централизации инфраструктурного строительства.