Исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Игорь Чикин предупредил, что высокая ключевая ставка может привести к закрытию автодилерских центров из-за их высокой закредитованности.

Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев сообщил, что некоторые дилеры уже отказываются от сотрудничества с китайскими автомобильными франшизами. Он добавил, что в основном это касается небольших дилерских центров, тогда как крупные холдинги имеют запас прочности на годы, а у мелких — всего на месяцы.

Управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк предсказала снижение доходов автодилеров до минимального уровня в ближайшие месяцы, что может привести к закрытию некоторых компаний из-за нулевой рентабельности и нехватки финансирования.

По ее словам, наибольшие риски ожидают малые и средние дилерские центры, а также компании, работающие только с одной маркой, особенно в регионах с низким спросом на автомобили и высокой конкуренцией.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков выразил мнение, что в худшем случае число автодилеров может вернуться к уровню 2021 года и составить 3-3,2 тыс. компаний. По его мнению, сокращение рынка может произойти за счет фирм, реализующих автомобили из Китая.

Ранее Delta.News рассказывал, что за год средняя цена оригинальных запчастей для китайских автомобилей увеличилась на 45%. В августе прошлого года она составляла около 44 тыс. рублей, а в августе текущего — выросла до 63 тыс. рублей.