«Мы купили уже ПГК. У нас есть вообще принцип, мы долго в непрофильных (активах) стараемся не держаться, поэтому сейчас будем смотреть, пока она наша, управление там тоже наше. Там был кредит большой», — отметил Костин (цитата по «Интерфаксу»).

В начале августа Delta.News рассказывал, что ПГК может перейти в управление банка ВТБ.

Напомним, АО «Аврора Инвест» в ноябре 2023 года выкупило ПГК у структур владельца НЛМК Владимира Лисина. Сумму сделки оценивали в 220 млрд рублей.

Хотя у ПГК формально низкая долговая нагрузка (уровень долг/EBITDA менее 1), в 2023 году она выпустила независимую финансовую гарантию для обеспечения долгосрочных обязательств материнской компании. В отчетности указано, что ПГК предоставила ряд обеспечений по обязательствам материнской структуры, при этом финансовая гарантия не превышала величину ее активов. На конец 2023 года на залоговых счетах было размещено 70,6 млрд руб., а в феврале 2024 года ПГК заложила 66,8 тыс. вагонов стоимостью 92,1 млрд руб.

ПГК насчитывает около 90 тыс. единиц подвижного состава, включая полувагоны, крытые вагоны и фитинговые платформы. По данным рейтинга INFOLine Rail Russia Top за первый квартал 2024 года, ПГК занимала первое место по объему грузовых перевозок и грузообороту — 60 млрд тонно-километров и 29,8 млн тонн соответственно за первые три месяца года.