По его данным, помимо увеличения бюджетных поступлений ожидается рост валового регионального продукта (ВРП) Петербурга более чем на 2 трлн рублей. В 2023 году этот показатель составил 12 трлн рублей. Также предполагается, что туристический поток в Петербург может увеличиться на 5,2 млн человек за 20 лет.

Эксперты, опрошенные газетой, отметили, что прогнозируемые поступления в бюджет от реализации ВСМ охватывают широкий спектр экономических видов деятельности, которые сложно оценить из-за отсутствия аналогичных проектов в России.

Дмитрий Десятниченко, руководитель образовательной программы «Экономика» РАНХиГС Санкт-Петербург, подчеркнул, что прогноз поступлений является «консервативным», поскольку на 20 лет запланировано около 12,5 миллиарда рублей ежегодного дохода для города. «Полагаю, что эффект может быть больше – 300-400 млрд рублей», — отметил он.

Генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров сообщил, что на этапе строительства единственным эффектом для Петербурга будут налоговые поступления от компаний, занимающихся реализацией проекта. «В дальнейшем будет эффект от роста турпотока и улучшения инвестиционной привлекательности города, но это комплексная история», — добавил он.

Ранее Delta.News рассказывал, что из госбюджета России на строительство высокоскоростной магистрали выделили 28,5 млн рублей.

Почти половина от общей суммы, а именно 1,059 трлн рублей, будет покрыта заёмным финансированием, включая кредитные средства и средства для уплаты лизинговых платежей на приобретение поездов.

Средства пенсионных накоплений, которые будут размещены в облигациях концессионера строительства, компании ООО «ВСМ Две Столицы», составят 450 млрд рублей.

Участники проекта вложат 328,5 млрд рублей. Из этой суммы 221 млрд рублей будут предоставлены субъектами России, 88,5 млрд рублей выделит РЖД, а 19 млрд рублей вложат другие юрлица.

Фонд национального благосостояния предоставит кредит в размере 300 млрд рублей.