Отрезок, на котором предстоит оказывать содержание, ограничен 419,5 и 485 км и расположен на территори Куньинского, Великолукского и Новосокольнического районов. В период с 1 августа 2024 по 30 июня 2025 года подрядчику предстоит обслуживать полосу отвода, земляное полотно и систему водоотвода. В частности, исполнителю необходимо ликвидировать несанкционированные съезды, очищать дорожную одежду от мусора, грязи и наледи, вычищать дождевые лотки, ухаживать за озеленением, при необходимости менять дорожные знаки.
По данным протокола работы оценочной комиссии, в конкурсе, проводимом по 44-ФЗ, приняла участие только одна компания – ООО «АДП». В этой связи торговаться единственному претенденту не пришлось. Так, цена контракта осталась максимальной.
Победившее ООО «АДП» образовано 13 ноября 2009 года в Пскове. Основателями фирмы выступают Ольга Осипова и Сергей Трубников, которые делили уставной капитал в равных долях. С августа 2019 года фирма полностью сосредоточилась в руках Трубникова. Управляет «АДП» с самого дня основания Юрий Губин. В 2023 году дорожностроительная организация отчиталась о выручке в 2,5 млрд рублей при чистой прибыли в 57 млн рублей. По данным Контур.Фокус, портфель госзаказа на сегодняшний день насчитывает 132 выигранных контракта за 22,6 млрд рублей. Самый крупный заказ фирмой получен 26 июня прошлого года. Тогда «АДП» подписали с тем же Упрдором «Северо-Запад» контракт за 1,923 млрд рублей по содержанию сразу нескольких федеральных трасс, проходящих по Псковской области.
Имя Сергея Трубникова чаще встречалось в материалах Delta.News в контексте другой дорожностроительной компании – ООО «Феникс». Например, эта организация занималась капремонтом моста через ручей на 95,8 км на федеральной трассе Р-23. Уже тогда мы называли бизнесмена Трубникова хорошим знакомым бывшего первого заместителя министра транспорта РФ Андрея Костюка, а также пусть и в прошлом, но бизнес-партнером Сергея Ракчеева – основного бенефициара одного из ключевых подрядчиков Упрдор «Северо-Запад» – ООО «ЕТС».
Обслуживать трассу «Балтия» компании «АДП» не в первой. Например, в 2020 году компания брала контракт за 106 млн рублей по содержанию более мелкого участка. А всего по этой дороге «АДП» удалось подписать минимум 32 контракта за 6,734 млрд рублей.