Смольный распределил 13,8 млрд рублей на полгода содержания городских дорог между участниками «снежного картеля»

Конечным заказчиком работы выступает Комитат по благоустройству Петербурга. Технический регламент описывает уборку снега зимой и грязи летом. Также в ответственность исполнителя войдут конструктивные элементы дорог, системы водоотвода и элементы обустройства дорог (ограждения, шумозащита, тротуары, урны).

Больше всего контрактов получило ГУДП «Центр». Предприятие займется содержанием дорог в Центральном районе за 1,112 млрд рублей, в Московском – за 968,6 млн рублей, в Пушкинском – за 879,5 млн рублей, в Василеостровском за 808,2 млн рублей, в Адмиралтейском – за 788,1 млн рублей, в Петроградском – за 785,5 млн рублей, во Фрунзенском – за 719 млн рублей. В сумме это 6,061 млрд рублей.

ГУДП «Центр» образовано 28 декабря 1992 года. Комитет имущественных отношений в качестве бенефициара и Егор Пащенко в кресле руководителя. В 2022 году выручка составила 4,5 млрд рублей при сравнительно рекордном убытке в 664,5 млн рублей. Около 28,5 млрд рублей разыграно в качестве заказчика и больше 37,1 млрд рублей получено в качестве генподрядчика. ГУДП «Центр» проходит процесс реорганизации, после которого прекратит свою деятельность, как отдельное предприятие.

Второе место в ценовом эквиваленте на содержание получит АО «Коломяжское». Тут три контракта: Приморский район – за 1,120 млрд рублей, Выборгский – за 1,071 млрд рублей и Калининский – за 771,3 млн рублей.

Петербургское ОАО «Колоямжское» существует с 6 октября 2009 года. Снова Смольный в интересантах. Управляет фирмой Виктор Юкляев, в прошлом руководивший АО ГК «Омега». В 2022 году выручка составила 2,7 млрд рублей и при чистой прибыли в 140,1 млн рублей. 19,4 млрд рублей в качестве госзаказчика и 19,6 млрд рублей в качестве исполнителя.

Невский район за 871,1 млн рублей и Красногвардейский за 821,3 млн рублей отойдут АО «Автопарк №7 Спецтранс».

Нынешние учредители этого акционерного общества в открытом доступе не представлены. Однако до конца мая прошлого года ими выступало ОАО «Мехком» и ЗАО «Экополигон». Управляет организацией Вадим Бартошевич. В 2022 году петербургская фирма, существующая с 31 января 1994 года, отчиталась о выручке в 1,6 млрд рублей при чистом убытке в 27,1 млн рублей. В качестве госзаказчика фирма не выступала. В копилке полученных подрядов полсотни контрактов за 13,2 млрд рублей. В августе организация не стала судиться с петербурженкой, поскользнувшейся на проспекте Энергетиков. Ей было решено выплатить 250 тыс. рублей в рамка досудебного соглашения.

Четвертой организацией, которая займется содержанием улиц в двух районах, станет ГУДП «Путь». Красносельский район оценили в 786,3 млн рублей, а Кировский – 654,1 млн рублей.

ГУДП «Путь» также подведомственно администрации Петербурга и существует с 20 декабря 1990 года. Пост директора занимает Альберт Игнатенко. В 2022 году выручка организации составила 1,3 млрд рублей при чистом убытке – 67,2 млн рублей. Больше тысячи контрактов за 5,8 млрд рублей разыграно и меньше ста за 12,2 млрд рублей получено. Также, как и ГУДП «Центр», ГУДП «Путь» готовится к прекращению деятельности в рамках реорганизации.

Курортный район за 561,4 млн рублей закономерно отойдет ГУДСП «Курортное». Ему же отойдет Кронштадтский район по контракту за 142,2 млн рублей.

ГУДСП «Курортное» начинает историю с 4 марта 1994 года и базируется в Сестрорецке. В учредителях также фигурируют смольнинские комитеты. Руководитель – Василий Кулагин. В 2022 году при выручке 703,9 млн рублей убыток составил уже 38,6 млн рублей. За плечами минимум 1100 контрактов за 4,1 млрд рублей в качестве заказчика и полтысячи за 5,4 млрд рублей в качестве исполнителя. Вместе с двумя вышеописанными госпредприятиями фирма также готовится к прекращению деятельности.

Еще один район, Колпинский, за 510,6 млн рублей возьмет на себя АО «Автодор».

АО «Автодор» образовано 30 января 2008 года и базируется в Пушкине. По данным эмитента за 31 марта 2017 года 100% акций принадлежат все тому же комитету имущественных отношений. Управляет фирмой Андрей Исаев. В 2022 году выручка организации составила 1,5 млрд рублей при чистой прибыли в 1,5 млн рублей. На счету «Автодор» больше тысячи контрактов за 16,9 млрд рублей в формате заказчика и 356 за 13 млрд рублей – в качестве исполнителя.

Последний район – Петродворцовый – за 418,1 млн рублей ушел ГУДСП «Петродворцовое».

ГУДСП «Петродворцовое» существует с 4 декабря 2000 года и подведомственного комитету имущественных отношений Петербурга и комитету по благоустройству. В 2022 году выручка организации составила 480,1 млн рублей, при чистом убытке в 30,2 млн рублей, сообщает Контур.Фокус. В качестве заказчика предприятие разыграло 1,2 тыс. контрактов за 4,6 млрд рублей, получив самостоятельно вдвое меньше за 4,6 млрд рублей. Директор – Андрей Филарев.

Результаты вышеописанных торгов мало чем отличаются от прошлогодних тендеров. Разве что тогда разыгрывались 20,045 млрд рублей, но то было на полтора года. Тогда, кстати, тоже конкурсы были скорее условными, так как в каждом поучаствовала только одна компания, которой удалось не торговаться. За исключением одного района – Калининского. Там несколько лет подряд замечали попытки сломать парадигму ООО СП «Северное». Однако в этому году компания оставила свои попытки.

Таким образом, если грубо подсчитать, то услуги по содержанию улиц подорожали вдвое. Подрядчиками выбирают по-прежнему в основном убыточные предприятия, которые все еще не могут реорганизовать в одного «мегаисполнителя». Впрочем, как это сможет улучшить качество уборки снега – не ясно.

Еще не ясно, какие выводы сделали суды, правоохранители и администрация города после громкого дела о «снежном картеле». Почти все вышеупомянутые организации уже присутствовали на заседании УФАС в 2019 году, когда контролирующий орган пытался разобраться с методами распределения средств на содержания дорог. Смольный пытался оспорить претензии антимонопольщиков, но, как рассказала «Фонтанка.ру», апелляция ФАС России под напором не растаяла. Зачем последовали разбирательства в суде, результаты которых пока до сих пор опубликованы не были.