Реконструкция дороги, так как она длиннее, заказчиком была оценена в 1,098 млрд рублей. На шоссе уйдет еще 525,5 млн рублей. На обоих объектах потребуется сначала переустроить инженерные коммуникации, провести временные тепловые сети и организовать временное движение автотранспорта. Новая дорожная одежда будет с верхним слоем из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16) толщиной в 5 см. Также на объектах появятся новые светофоры, дождевая канализация и бортовые камни. Закончить реконструкцию, восстановить благоустройство и провести пуско-наладочные работы всех затронутых инженерных коммуникаций необходимо в случае с шоссе до 15 августа 2024 года, с дорогой – до 9 ноября 2024 года.

Конкурсы (1, 2), проводимые по 44-ФЗ, прошли идентично. По два претендента, оба допущены, оба торговаться не стали, две победы за ООО СК «Орион Плюс».

Победившее ООО СК «Орион плюс» образовано 15 апреля 1998 года в Петербурге, а сегодня базируется во Всеволожском районе Ленобласти. Уставной капитал держат ООО ГК «СМК-Инвест» Евгения Смирнова (65%), сам Евгений Смирнов (20%) и гендиректор фирмы Алексей Вихарев (15%). В 2022 году компания отчиталась о выручке в 9,1 млрд рублей при чистой прибыли в 161,9 млн рублей. В копилке госзаказа числятся 124 контракта за 73,4 млрд рублей. Последние несколько побед также касались дорожных работ в Кронштадте. Так в конце мая фирма взяла заказ по строительству пешеходной набережной от морского портового комплекса до сквера «Инчхон» за 3,694 млрд рублей, а в начале августа еще один подряд по реконструкции участка Кронштадтского шоссе за 3,136 млрд рублей.