Начальная цена проектировки реконструкции мостового перехода через реку Охта на автодороге «Санкт-Петербург – Матокса» во Всеволожском районе Ленобласти составляла 26,6 млн рублей. По данным протокола работы оценочной комиссии, претендентов было трое. При этом самое низкое ценовое предложение составляло 20,8 млн рублей . Однако победителем все-таки выбрали АО «Трансмост» с 25,5 млн рублей в графе цены.
Этому же акционерному обществу присудили победу в конкурсе по проектированию капремонта автодороги «Подпорожье – Важины – Усланка – границы с Республикой Карелия» на участке в 400 метров на 11-ом километре в Подпорожском районе. Тут начальная ставка составляла 11,1 млн рублей , а «Трансмост» снизил ее до 10,5 млн рублей . Хотя среди пяти предложений одно было 8,7 млн рублей .
Петербургское АО «Трансмост» существует с 28 октября 1993 года. По данным эмитента основным акционером (62,25%) выступает НП «Транспост» (данные на 31 декабря 2014 года). Управляет фирмой Агафонов Евгений . По данным Контур.Фокус, в 2021 году выручка организации составила 584,4 млн рублей , а год пришлось закрыть с убытком в 84,7 млн рублей . В том же году Delta.News отмечало особое доверие со стороны ГКУ «Ленавтодор» к «Трансмосту». Только летом фирма получила несколько подрядов по проектировки дорожных работ в сумме, превышающей 100 млн рублей . Сегодня же портфель госзаказа насчитывает минимум 90 контрактов за 3,5 млрд рублей .
На проектировку капитального ремонта трассы «Оредеж – Тесово – Чолово» на таком же 400-метровом участке на 45-ом километре в Лужском районе изначально выделялось 14,3 млн рублей . Тут также ценовой критерий был не решающим. Если победу присудили АО «Авто-Дорсервис» , предложившему 13 млн рублей , то был участник, готовый выполнить поставленные задачи за 11,2 млн рублей .
Это акционерное общество существует с 29 сентября 2003 года и базируется в Петербурге. Управляет проектировочной компанией Геннадий Мазур . Данные об актуальных учредителях и акционерах в открытом доступе не представлены. В 2021 году выручка компании составила 354 млн рублей при чистой прибыли в 2,6 млн рублей . В копилке госзаказа у «Авто-Дорсервиса» числятся 66 выигранных контрактов за 828,9 млн рублей .
Тем не менее пока подписание этих трех контрактов приостановлено. В своих жалобах компания «РИП» заявляет о неправомерности причин отклонения ее заявок, поданных на вышеперечисленные тендеры. Камнем преткновения послужила банковская гарантия. Антимонопольщики рассмотрят доводы 8 июля. Если доводы жалобщика признаю обоснованными, то «Ленавтодору» необходимо будет провести торги заново. В обратном случае названные победители получат свои контракты по названным ценам.