Работать предстоит на федеральных трассах Петербурга и Ленобласти. В частности, с объектами АСУДД на Кольцевой автодороге вокруг Петербурга, трассах «Кола», «Скандинавия», «Сортавала», «Санкт-Петербургское южное полукольцо» и так далее. В перечень оборудования, которое требуется содержать, включены информационные знаки и табло, транспортные детекторы, видеокамеры, дорожные метеостанции, пункты весогабаритного контроля и пункты учета интенсивности движения. В случае необходимости подрядчику требуется отремонтировать это оборудование или провести замену. Срок исполнения контракта ограничен периодом с начала 2025 по конец 2026 годов.
В конкурсе, проводимом по 44-ФЗ, приняли участие компании. Две из них торговаться не стали, а ООО «Профинженерстрой» сбросило с начальной ставки 303,1 тыс. рублей или 0,02% и победило.
ООО «Профинжнерстрой» образовано 8 декабря 2014 года в Петербурге. Уставной капитал делят между собой Наталья Майдина (5%) и гендиректор Дмитрий Майдин (95%). В 2023 году, по данным Контур.Фокус, организация отчиталась о выручке в 978,2 млн рублей при чистой прибыли в 169,3 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 27 выигранных контракта в сумме за 5,7 млрд рублей. Два года назад похожий на вышеописанный контракт также достался ООО «Проинженерстрой», правда его цена составляла 1,523 млрд рублей. В 2020 такое двухлетнее обслуживание оценивалось всего лишь в 955,9 млн рублей.
По данным Delta.News, Денис Майдин родился в 1972 году в Смоленске, а его жена Наталья годом позже в городе Кунград Каракалпакской АССР (сейчас этой Узбекистан). Мы не знаем где им довелось встретиться, но в Петербурге они жили в квартире родителей.
Можем отметить, что успех этой бизнес-семьи пришел до образования «Профинженерстроя», ориентировочно в 2010 году. Тогда семья Майдиных приобрела сразу несколько квартир во Фрунзенском и Московском районах города, а также ряд зданий в промзоне на юге, которые сейчас сдаются в аренду.
Еще из того, что нами было замечено, в 2020 году семья обновляла автопарк. Денис Майдин тогда приобретал BMW X5 40d с мощностью под 350 л.с., а Наталья – BMW X5 30d 249 л.с. На чем они ездят сегодня достоверно неизвестно.