Градозащитники не согласны с этим выводом и решили отозвать иск, чтобы сохранить возможность повторного обращения в суд. Активисты инициировали процесс признания Цимбалинского путепровода объектом культурного наследия еще в 2020 году, но КГИОП им отказал. После этого они подали иск в суд для оспаривания решения комитета. Весной к делу привлекли эксперта от КГИОП Олега Блинова, который отметил, что мост «типовой» и не представляет ценности из-за своего сходства с другими сооружениями. В то же время, как отметил директор фонда «Голодай» Олег Мухин, к делу были приложены около десяти заключений других экспертов, признающих ценность путепровода.

Активисты собрали 150 тыс. руб. на повторную экспертизу и выбрали архитектора Виктора Сахновского в качестве специалиста. Однако, по словам Мухина, Сахновский изменил свое мнение и также представил отрицательную экспертизу, ссылаясь на утрату или замену многих частей моста.

Кроме того, активисты рассматривают возможность переноса моста в Ленинградскую область и ведут переговоры с местными властями. В 2019 году власти объявили о реконструкции Цимбалинского путепровода. Губернатор Петербурга Александр Беглов сообщил, что старый мост будет реконструирован, а рядом построят новую четырехполосную переправу.

Однако в 2021 году выяснилось, что реконструкция не предполагает сохранение существующего моста. Инициативные граждане обратились к Беглову с предложением сделать путепровод частью пешеходного и велосипедного маршрута из Фрунзенского района в Невский и подали заявку на признание сооружения памятником, но получили отказ от Смольного.

В мае Delta.News рассказывал, что Обуховский путепровод, со старинным клепаным арочным мостом будет демонтирован при строительстве ВСМ Москва — Санкт-Петербург.

Демонтаж будет осуществляться силами РЖД. Сроки выполнения работ пока не определены.