Первые восемь километров региональной трассы в Ломоносовском районе Ленобластивозьмет на себя «ЛАТ» почти за 700 млн рублей

Работать предстоит в самом начале дороги с 0 по 8 км. После демонтажа существующего дорожного покрытия, сноса зеленых насаждений и устройства временное проезда подрядчику потребуется отремонтировать водопропускные трубы, уложить новый асфальт, в том числе на мосту через реку Стрелка, установить новые наружное освещение и локальные очистные сооружения. Закончить работы требуется в конце марта 2025 года.

ООО «ЛАТ» выступило единственным участником аукциона, проводимого по 44-ФЗ. В этой связи компания торговаться не стала, оставив цену контракта на максимальном уровне.

Победившая фирма существует с 10 марта 2015 года и базируется во Всеволожске. Единственным учредителем выступает гендиректор Владислав Шмелев. В 2022 году выручка компании составила 793,3 млн рублей при чистой прибыли в 18,2 млн рублей. В портфеле госзакупок у подрядчика числится минимум 35 государственных и муниципальных контрактов на общую сумму 4,3 млрд рублей. Самые крупные из них подписаны с ГКУ «Ленавтодор».

Этой фирмой до 2018 года владел Антон Суханов, родной сестре которого, Марианне Шилиной, в 2018 году принадлежала половина «ЛАТ». По данным Delta.News, он был одноклассником Андрея Костюка – первого заместителя Минтранса РФ. Сам же Суханов был заместителем председателя петербургского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) во времена, когда им руководил Борис Мурашов (2010-2012 годы). Как писала «Фонтанка.ру», в это время портфель контрактов от КРТИ нарастило ООО «МК-20СХ», специализирующееся на ремонте трамвайных путей. Журналисты отметили, что портфель заказов от КРТИ у этой компании в ту пору достиг миллиарда рублей. При этом в учредителях фирмы тогда же присутствовал племянник Суханова Вячеслав Шилин.