Контракты с подрядчиками по нанесению дорожной разметки появились в ЕИС в период с 7 по 10 апреля. Итог любопытен – в пяти закупках уже знакомые подрядчики получили от областного дорожного ведомства контракты по максимальной, либо почти максимальной цене, хотя каждый раз второй участник торгов предлагал выполнить работы куда дешевле. И лишь в самой маленькой закупке ранее не работавшая с Ленавтодором компания из Волгограда сумела стать победителем, снизив цену на 11,8 млн рублей.
Лот №1 с начальной ценой почти 97,7 млн рублей подразумевает нанесение разметки на региональных трассах только в огромном Всеволожском районе Ленобласти. Контракт заключен с компанией «Орбиформ», снизившей начальную стоимость на примерно 342 тысячи рублей. Предложение второго участника торгов было на 19,4 млн рублей ниже.
Этот подрядчик – известный профильный игрок на дорогах СПб и ЛО. По данным Контур.Фокус, ООО «Орбиформ» образовано 21 декабря 2018 года в Петербурге. Владеет организацией Сергей Ломоносов, а управляет Светлана Иванова. В прошлом году выручка составила 183,6 млн рублей при чистой прибыли в 22,6 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 35 контрактов на суммарные 856,1 млн рублей, не считая данной победы.
Лоты №2 и №4 достались крупному и давнему подрядчику Ленавтодора АО «Трест». Первый - на разметку в Выборгском и Приозерском районах 47-региона, «Трест» забрал по начальной максимальной цене - 118 368 791 рубль и 60 копеек. Предложение второго подрядчика могло сэкономить бюджету 29 млн рублей.
Второй касается дорог в Волосовском, Кингисеппском, Лужском, и Сланцевском районах. Его «Трест» также взял по максимальной стоимости в 141 432 683 рубля и 28 копеек. Забавно, но предложение другого участника также сэкономило бы бюджету тоже именно 29 миллионов.
Про АО «Трест» Delta.News пишет с завидной регулярностью. Компания фигурирует в ЕГРЮЛ с 23 декабря 2003 года и базируется в Петербурге. Основным ее бенефициаром до недавнего времени официально выступал довольно неприметный в публичном поле миллиардер Сергей Рышкевич. Сейчас актуальные учредители и держатели акций в открытых источниках не раскрыты, однако знакомые с дорожной сферой Петербурга утверждают, что Рышкевич сохранил за собой интерес в компании. В 2024 году выручка организации составила 6,8 млрд рублей, а чистая прибыль – 156,8 млн рублей, сообщает Контур.Фокус. В портфеле госзаказа числятся 145 заключенных контракта на без малого 30,5 млрд рублей, с учетом двух нынешних побед.
Лот №6 на разметку дорог в Бокситогорском, Лодейнопольском, Подпорожском и Тихвинском районах по начальной максимальной цене отошел к ООО «Алтрия». При стоимости контракта 76 003 099 рублей и 56 копеек, иное предложение могло бы сэкономить бюджету 15,6 млн рублей.
Хотя ООО «Алтрия» образовано в СПб в начале 2014 года, с госзакупками оно начало работать только в 2021 году. В его портфеле госзаказов всего 4 контракта на общие 244,2 млн рублей, включая вышеупомянутый. Все они – на дорожную разметку, и все – только с Ленавтодором, причем, касаются дорог только в этих четырех районах. По Контур.Фокус, уставной капитал компании полностью принадлежит гендиректору Ивану Кириенко. В прошлом году выручка организации составила 69,6 млн рублей при чистой прибыли 9,9 миллиона.
Очень давний подрядчик Ленавтодора компания «РемСЭД» забрала себе лот №3 по разметке дорог в Гатчинском, Ломоносовском и Тосненском районах Ленобласти. Забрала нескромно – по полной начальной цене в 108 882 661 рубль и 44 копейки. Предложение второго участника торгов (да, во всех пяти случаях их всегда было только два) могло бы уберечь бюджет от лишних трат в 26,7 млн рублей.
ООО «РемСЭД» образовано 13 февраля 2009 года в селе Колчаново Волховского района. Ранее компания принадлежала целому ряду физлиц, но теперь, судя по данным Контур.Фокус, учредительницей компании осталась только ее гендиректор Наталия Огурцова, руководящая юрлицом с 2012 года. Прошлый год фирма закончила с выручкой в 604 млн рублей при чистой прибыли всего в 597 тысяч, что нельзя назвать для нее чем-то необычным (по итогам 2023 года – оборот 542,3 миллиона, итоговая прибыль - 418 тысяч рублей). В портфеле госзаказа у «РемСЭД» числятся 191 заключенный контракт на общие 4,6 млрд рублей без учета последней победы. Кстати, свой первый в жизни госконтракт в ЕИС это предприятие получило еще в 2011 году именно от комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, причем сразу на без малого 560 млн рублей.
Здесь уместен промежуточный итог: по результатам пяти закупок, проходивших абсолютно однотипно и технично, бюджет не смог сэкономить приблизительно 120 млн рублей.
А вот лот №5 на разметку региональных дорог в Волховском, Киришском и Кировском районах Ленобласти нас откровенно удивил. Один из двух участников закупки предлагал выполнить разметку за начальную максимальную стоимость работ - 57 643 854 рубля и 96 копеек. Однако победителем признали другого участника, компанию «Аспект-Дорзнак» из Волгограда, никогда ранее не работавшую с госзакупками в Ленинградской области. Она снизила предложение до чуть менее чем 45,8 млн рублей, тем самым сэкономив бюджету порядка 11,8 миллиона.
По сведениям Контур.Фокус, ООО «Аспект-Дорзнак» создано в мае 2013 года и принадлежит трем частным лицам. Руководит компанией Ростислав Бахтин. В прошлом году предприятие показало выручку в 96,5 млн рублей при итоговой чистой прибыли 757 тысяч. В портфеле госзакупок фирмы 52 заключенных контракта на общие 457,2 млн рублей без учета победы в Ленобласти.
Александр Николаев
