В техническом задании закупаемы автомобиль описан как внедорожник с дизельным двигателем на 299 л.с., полным приводом беспроводным зарядным устройством в салоне, ионизатором воздуха, четырехзонным климат-контролем, системой помощи при повороте на бездорожье, 12,3-дюймовом LCD-дисплеем и прочими бонусами. Про гарантийный срок в документации сказано опционально:

«На автомобиль 2021 г. выпуска – 3 года или 100 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее; на автомобиль 2022 г. выпуска (ввезённого по параллельному импорту) – отсутствует».

В розыгрыше подряда поучаствовали две компании. Однако из-за незаполненной формы с техническими требованиями к автомобилю ООО «ТЦ Новорижский» было отклонено.

Победившее же в тендере, проводимом по 223-ФЗ, АО «ИАТ» образовано 10 февраля 1999 года в Петербурге. Генеральным директором выступает Алексей Коротаев . В 2021 году, по данным Контур.Фокус, выручка автодилера составила 7,7 млрд рублей при чистой прибыли в 590,3 млн рублей . В портфеле госзаказа числятся 129 выигранных контрактов за 321,2 млн рублей . В основном это госучреждения из Ленобласти, но чаще всего ГБУ «Автобаза правительства Ленобласти» .

Впрочем, в Морском порту Санкт-Петербург не забыли и про более вместительный транспорт, видимо для сотрудников попроще. За один низкопольный автобус большого класса ЛиАЗ-529265 минимум на 108 мест (29 посадочных) заплатят 13,8 млн рублей , то есть на 1,8 млн рублей или 11,8% меньше чем за один японский внедорожник. Поставит автобус ООО «Питербасцентр»