Для петербургского строителя подземки подъемники поставит «ЖДК-СПб»

Начальная цена конкурса, проводимого по 223-ФЗ, составляла 581,2 млн рублей. За эти деньги от подрядчика требовалось поставить четыре шахтных подъемных машины, предназначенных для перемещения в соответствующем подъемном сосуде по стволу шахты людей, оборудования, материалов, для выдачи на поверхность отработанной горной массы. Они должны иметь по два барабана с одним слоем навивки. Для каждого вала требуется предусмотреть свой маневровый тормоз колодочный с гидроприводом. Нормальный полезный груз не менее 6 тонн. Поставить машины необходимо на склад заказчика на улице Маршала Говорова, 39 до 31 декабря 2024 года.

Согласно протоколу работы оценочной комиссии, в конкурсе приняли участие две компании. Один из них уступил всего 4 тыс. рублей (или около 0,0006%) и получил 0 баллов за квалификацию. Так, компания ООО «Тульский завод горно-шахтного оборудования» финишировала на втором месте. Максимальный же балл за квалификацию и ценовое предложение получило ООО «ЖДК-СПб», которое уступило 11,6 млн рублей или 2%. Конечная цена договора таким образом составит 569,6 млн рублей.

Победившая организация зарегистрирована 26 мая 2017 года в Петербурге. С 2018 года компания переехала в Симферополь. В 2023 году компания отчиталась о выручке в 681 млн рублей при чистой прибыли в 62,1 млн рублей. В портфеле госзаказа у «ЖДК-СПб» числятся минимум семь контрактов за 783 млн рублей. Самый крупный из них, за 762,1 млн рублей, был подписан с тем же АО «Метрострой Северной столицы» 8 августа 2022 года. Он также был посвящен поставке шахтных подъемных машин. Только шесть таких подъемников «ЖДК-СПб» поставляет до сих пор, хотя при объявлении закупки конечный срок был ограничен концом октября 2023 года. Сегодня конечный срок также упирается в конец 2024 года.

Владеет и управляет организацией единолично Алексей Усов. Про него нам известно, что в этом году ему исполнится 45 лет. Родился он в Ярославле. Затем долго жил в Лужском районе Ленобласти. Мы знаем, что в прошлом он работал в разных организациях. Например, имел притяжение к петербургскому Водоканал. Но помимо коммерческих организаций, он работа в Петербургской соборной мечети. В 2015 году купил себе четырехлетний Mitsubishi ASX 1.8. В Петербурге он прописан вместе с семьей в 61-метровой трешке в Выборгском районе. Часто летает в Симферополь, но это не удивительно, если брать во внимание новую «прописку» «ЖДК-СПб».

В ноябре 2022 года, то есть через несколько месяцев, после заключения первого крупного договора между «ЖДК-СПб» и «Метрострой Северной столицы» ФАС России отчиталась о раскрытии картеля поставщиков оборудования для строительства железнодорожной инфраструктуры на 2,8 млрд рублей. Среди пяти участников антиконкурентного сговора числилось название «ЖДК-СПб».

«Компании заключили и реализовали картельное соглашение с целью поддержания цен при проведении 33 торгов на поставку инженерного, технологического и иного оборудования и товаров на объекты строительства железнодорожной инфраструктуры ОАО «РЖД» и иных заказчиков. Закупки проводились, в том числе, в целях реализации проекта развития железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей» – отчитывается пресс-служба ведомства.

Общая сумма начальных цен контрактов, установленных в деле о картеле, составляет 2,8 млрд рублей.

Надеемся такая строчка в биографии не помешает получить основному застройщику петербургской подземки десять подъемников. Пусть и с задержкой.