search
Летние сезоны «Ленавтодора» за 2 млрд рублей сенсацией не стали 2022-08-18 20:29
Delta.News рассмотрел итоги дюжины аукционов «Ленавтодора». Результаты не впечатлили ни именами победителей, ни методами, ни сэкономленной суммой. Из начальных 2,087 млрд рублей сэкономить удалось только 6,5 млн рублей. На полноценную номерную часть «Жалобных войн» представленное не тянет, хоть основные сюжетные ходы сохранены.

На этой неделе закончилась публикация подписанных обеими сторонами контрактов по ремонту дорог и дорожных сооружений в Ленобласти, находящихся на учете у ГКУ «Ленавтодор». Прием заявок на них стартовал еще во второй половине июня, а итоги планировалось подводить гораздо раньше, не дожидаясь августа, однако в ход торгов вмешался жалобщик ИП Данил Тисло. Правда, как мы видим сегодня, его доводы ни на что не повлияли. Либо сами доводы признаны были необоснованными, либо выявленные проблемы, как посчитали антимонопольщики, не повлияли на процедуру осуществления закупки. В итоге контракты подписали с изначально выбранными победителями.

Нагляднее будет припомнить аукцион по организации проезда от трассы А-181 «Скандинавия» до улицы Танкистов во Всеволожском районе, о приостановке которого Delta.News рассказывал 25 июля. В этом случае как раз некоторые претензии отозвались в сердцах членов комиссии УФАС, однако причин выдавать предписание не нашлось. Как итог: АО «АБЗ-Дорстрой» подписало контракт за начальную цену в 925,9 млн рублей.

АО «АБЗ-Дорстрой» существует с 27 декабря 2000 года. было основано в городе Пушкине в декабре 2000 года и является одним из крупнейших дорожных подрядчиков в Петербурге и СЗФО. Учредителями, по данным Контур.Фокус, до 22 июля выступали ЗАО «Строительные Технологии» и ЗАО ПСФ «Балтийский Проект». Нынешние учредители не раскрыты. Генеральным директором является Леонид Гиндин. С момента основания компания заключила минимум 199 государственных контрактов на общую сумму в 77,4 млрд рублей. Деятельность АО «АБЗ-Дорстрой» по итогам 2021 года принесла 9,1 млрд рублей выручки и 393,1 млн рублей чистой прибыли. Об одной из последних побед на поприще госзаказа Delta.News рассказывал 8 июля. Тогда фирме доверили ремонт региональной трассы «Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье» за 516 млн рублей

Таким же образом, дождавшись решения Ленинградского УФАС, ООО «Лен Авто Транс» (ЛАТ) получило подряды по реконструкции мостового перехода через реку Мойку за 608,9 млн рублей и по ремонту «Подъезда к городу Кингисеппу» за 193,8 млн рублей

Эта фирма существует с 10 марта 2015 года и базируется во Всеволожске. Единственным учредителем выступает гендиректор Владислав Шмелев. В 2019 году выручка фирмы составила 750,3 млн рублей, однако уже в 2020 году она составила 363,6 млн рублей, а в 2021 тот же показатель составил уже 813,7 млн рублей. При этом чистой прибыли в том году насчитали на 6 млн рублей. В портфеле госзакупок у подрядчика числится минимум 33 государственных и муниципальных контракта на общую сумму 3,8 млрд рублей. Самые крупные из них подписаны с ГКУ «Ленавтодор». Этой фирмой до 2018 года владел Антон Суханов, родной сестре которого, Марианне Шилиной, в 2018 году принадлежала половина «ЛАТ». По данным Delta.News, он был одноклассником Андрея Костюка – первого заместителя Минтраспорта РФ. Сам же Суханов был заместителем председателя петербургского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) во времена, когда им руководил Борис Мурашов (2010-2012 годы). Как писала «Фонтанка.ру», в это время портфель контрактов от КРТИ нарастило ООО «МК-20СХ», специализирующееся на ремонте трамвайных путей. Журналисты отметили, что портфель заказов от КРТИ у этой компании в ту пору достиг миллиарда рублей. При этом в учредителях фирмы тогда же присутствовал племянник Суханова Вячеслав Шилин

Еще один дубль, но поменьше, достался фирме с непривычным для сферы названием: ООО УК «Время чистоты». По результатам розыгрышей эта фирма займется ремонтом первых семи километров «Пятчино – Пейпия» за максимальные 88,7 млн рублей и восстановит дорожное покрытие на участке с 93 по 108 км «Петергоф – Кейкино» также за максимальные 52,3 млн рублей.

ООО УК «Время чистоты» существует с 3 июля 2020 года. Основали компанию Сергей Мизитов и Денис Осокин. Однако в марте текущего года уставной капитал перешел в одни руки Дениса Осокина. Он же руководит организацией. Сегодня портфель госзаказа насчитывает уже семь выигранных контрактов за 217 млн рублей. В них чаще речь идет о содержании линейных объектов. Тем не менее один раз фирма выполнила ремонт участке дороги в Кингисеппском районе за 1 млн рублей, а в начале июля получила контракт по строительству автодороги «Подъезд к Яшино» за 44,9 млн рублей. В 2021 году ООО отчиталось о выручке в 29,8 млн рублей при чистой прибыли в 1,2 млн рублей.

Следующим счастливчиком, без конкуренции сохранившим статус вызывающего доверие подрядчика, стало ООО «ЛеноблДорСтрой». Оно займется ремонтом небольшого отрезка «Парголово – Огоньки» за 77,7 млн рублей и, как мы уже рассказывали 19 июля, возьмет на себя эксплуатацию двух десятков путепроводов Ленобласти за 41,9 млн рублей

Молодая петербургская фирма, образованная 23 марта 2021 года, в первый раз заметно выстрелила на тендерах «Ленавтодора», когда мы подводили итоги второго этапа жалобных битв, в конце мая. На тот момент в портфеле у фирмы Максима Грибкова насчитывался всего один контракт за 8,2 млн рублей. Сегодня он подрос до восьми контрактов уже за 552,2 млн рублей. Два из них предоставили муниципалы – остальное «Ленавтодор». 

На удивление всего один контракт получит ООО «ДАФ». При этом для получения права отремонтировать меньше четырех километров «Подъезда к НПО Белогорка» пришлось уступить 6% от начальной ставки, снизив цену до 39,7 млн рублей. Это один из немногих розыгрышей, где максимальная ставка была снижена. Хотя конкуренцией там и не пахло: второго потенциального неназванного претендента завернули на стадии рассмотрения заявок.

Победившая компания часто фигурирует в материалах Delta.News как привычный подрядчик ГКУ «Ленавтодор». Так, например, при техничном, но неэкономичном розыгрыше 2,7 млрд рублей в 2021 году «ДАФ» получил два контракта в сумме за 328,5 млн рублей. В этом году серию тендеров омрачило вмешательство жалобщика «УКС», о чем мы рассказывали в отдельном материале от 8 апреля. Однако в итоге «ДАФ» оказался в числе тех фирм, которых по неизвестным причинам было решено миловать и которым в итоге достались многомиллионные дорожные подряды. Сегодня портфель организации Евгения Двоеконко насчитывает 124 контракта за 3,5 млрд рублей

Последние четыре сравнительно небольших подряда по обустройству пешеходных переходов, организации дорожного движения у детских образовательных учреждений и ликвидации мест концентрации ДТП поделили между собой ООО «Орбиформ» (два контракта за 25,3 млн рублей), ООО «Орион» (16,7 млн рублей) и ООО «Росэнерго» (7,4 млн рублей). Кроме новизны их имен компании отметились бесстрашием перед снижением начальной цены, которое в некоторых случаях достигало 17%.

Таким образом летний сезон «Ленавтодора» выдался малосерийным и с уже неоднократно отмеченной однообразностью подходов. Более того пропала сюжетная линия с жалобами. Точнее она есть, но называть ее хоть сколько-нибудь заметной уже невозможно. Смотреть здесь особо не на что. Также посчитали и в ФАС, однако вот как раз от них мы ожидали более тщательной рецензии.  

Филипп Крупанин
Contact Person Филипп Крупанин

Ленинградская область whatshot Дороги whatshot Реконструкция whatshot Ремонт whatshot Строительство whatshot ФАС whatshot Ленавтодор settings_ethernet