«Ленавтодор» без экономии раздал 1,3 млрд рублей

Три компании разыграли шесть контрактов на ремонт дорог Ленобласти

pexels.com
pexels.com
В ЕИС опубликованы итоги шести конкурсов по ремонту автодорог регионального значения Ленобласти. Торги прошли скучно, без торгов. Поэтому ГКУ «Ленавтодор» подпишет шесть контрактов за максимальные 1,297 млрд рублей со своими привычными тремя подрядчиками.

Больше всего заказов получило АО «АБЗ-Дорстрой» – три из шести. Так, за 446,9 млн рублей оно возьмется за капремонт двух отрезков трассы «Гатчина – Куровицы» в Гатчинском районе Ленобласти. Еще 155,9 млн рублей оно получит за ремонт участка с 65,5 по 71,2 км дороги «Пески – Сосново – Подгорье» в Выборгском районе. А ремонт первых 3,8 км трассы «Мяглово – автодорога «Кола» принесет фирме 115,3 млн рублей выручки.

АО «АБЗ-Дорострой» образован 27 декабря 2000 года в Петербурге. Учредителями, по данным Контур.Фокус, до 22 июля прошлого года выступали ЗАО «Строительные Технологии» и ЗАО ПСФ «Балтийский Проект». Нынешние учредители не раскрыты. Впрочем, ни для кого не секрет, что компания входит в сферу интересов ее генерального директора Леонида Гиндина и отца-основателя и президента группы компаний «АБЗ» – почетного дорожника России Владимира Калинина. Оба бизнесмена, что понятно, весьма небедные люди. Леонид Гиндин в 2021 году занимал 146 место в «Рейтинге миллиардеров ДП» с состоянием в 4,42 млрд рублей. Владимир Калинин немного уступил когда-то младшему партнеру, заняв в том же рейтинге 171 место с состоянием в 3,6 млрд рублей. Кстати, недавно, наши коллеги из редакции «МК в Ленинградской области» отнесли обоих коммерсантов к категории «Герои нашего тыла», оценив их вклад в экономику страны в разгар СВО. В 2023 году «АБЗ-Дорстрой» отчитался о выручке в 15,7 млрд рублей при чистой прибыли в 630 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 244 выигранных контракта за 116,2 млрд рублей.

Еще два контракта по максимальной цене достанутся ООО «Лен авто транс» (ЛАТ). За 228,7 млн рублей фирма займется ремонтом участка с 62 по 72,7 км трассы «Толмачево – автодорога «Нарва» в Лужском районе, а за 126,7 миллионаучастка с 34,3 по 39,3 км дороги «Пески – Сосново – Подгорье» в Приозерском районе.

Эта компания зарегистрирована 10 марта 2015 года в Петербурге. Сегодня фирма базируется во Всеволожске. В начале 2019 года единственным учредителем организации стал Владислав Шмелев. В 2023 году выручка составляла в 1,2 млн рублей, при чистой прибыли в 12,1 млн рублей. В портфеле госзакупок у подрядчика числится минимум 41 государственный и муниципальный контракт на общую сумму в 6,4 млрд рублей. Самые крупные из них подписаны с «Ленавтодором».

ООО «ЛАТ» до 2018 года владел Антон Суханов, родной сестре которого, Марианне Шилиной, в 2018 году принадлежала половина «ЛАТ». По данным Delta.News, он был одноклассником Андрея Костюка – первого заместителя Минтраспорта РФ. Сам же Суханов был заместителем председателя петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) во времена, когда им руководил Борис Мурашов (2010-2012 годы). Как писала «Фонтанка.ру», в это время портфель контрактов от КРТИ нарастило ООО «МК-20СХ», специализирующееся на ремонте трамвайных путей. Журналисты отметили, что портфель заказов от КРТИ у этой компании в ту пору достиг миллиарда рублей. При этом в учредителях фирмы тогда же присутствовал племянник Суханова Вячеслав Шилин.

Шестой контракт, за максимальные 223,9 млн рублей, подпишут с АО «Буер». Этой компании предстоит восстановить дорогу выборочно на отрезке с 69 по 86 км трассы «Кемполово – Губаницы – Калитино – Выра – Тосно – Шапки» в Гатчинском районе Ленобласти.

АО «Буер» зарегистрировано 10 февраля 2003 года в Петербурге. Данных об актуальных учредителях в открытых источниках не представлено. Гендиректором выступает Андрей Кузнецов. В СМИ членом совета директоров и директором по развитию одного и самых крупных дорожных подрядчиков в СЗФО называют Владимира Леймана. В портфеле госзаказа у «Буера» насчитывается 106 выигранных контрактов за 67,2 млрд рублей. Основным заказчиком выступает петербургское ГКУ «Дирекция транспортного строительства». На втором месте ФКУ Упрдор «Северо-Запад». В 2023 году, по данным Контур.Фокус, «Буер» отчитался о выручке в 6 млрд рублей при чистой прибыли в 2,4 млн рублей.

Contact Person Delta.News