Три компании получат 13,3 млрд рублей за чистоту на дорогах в семи районах Петербурга

Больше всего контрактов получило АО «Коломяжское» – сразу три контракта за 7,077 млрд рублей. Во всех случаях заказчиком выступило ГБУ «Северо-Западное управление региональных дорог и благоустройства» (подведомственное комитету по благоустройству Петербурга). Районы, которые охватывают эти три лота, – это Приморский, Выборгский и Калининский.
Регламент работ во всех случаях выше и во всех нижеописанных подрядах одинаковый. Подрядчику предстоит проводить содержание автомобильных дорог (ямочный ремонт, замена дорожного обустройства, чистка лотков водоотведения и т.д.) и комплексная уборка дорог и тротуаров (зимой от снега и наледи, летом от грязи и мусора). Срок исполнения контрактов – с 1 января 2025 года по 31 марта 2026 года.
АО «Коломяжское» создано 6 октября 2009 года в Петербурге. Единственным учредителем выступает комитет имущественных отношений Петербурга. Кресло гендиректора занимает Виктор Юкляев. В 2023 году, по данным Контур.Фокус, выручка организации составила 2,9 млрд рублей при чистом убытке в 89,2 млн рублей. В портфеле госзаказа в качестве исполнителя числятся 101 контрактов за 31,8 млрд рублей. В качестве заказчика (по 223-ФЗ) – 1689 контрактов за 24,6 млрд рублей.
То, что АО «Коломяжское» продолжить работать в упомянутых трех районах, мы предсказывали в конце прошлого года. Тогда эта организация подписала договор за 300 млн рублей с ООО «РЭД» на обслуживание как раз этих трех районов в качестве субподрядчика. При этом тогда «Коломяжское» заканчивало свой предыдущий госконтракт почти за 2 млрд рублей и еще не имело на руках новых подписанных соглашений о продолжении работы по тем же объектам.
Два контракта с ГБУ «Центральное управление региональных дорог и благоустройства» подпишут с АО «Автопарк №7 Спецтранс». В сумме это 3,108 млрд рублей. А работать предстоит в Красногвардейском и Невском районах.
АО «Автопарк №7 Спецтранс» образовано 31 января 1994 года и базируется в Петербурге на проспекте Энергетиков, 57. Достоверных данных об актуальных учредителях АО в открытых источниках не представлено. Управляет организацией Вадим Бартошевич. В 2023 году деятельность компании принесла 1,7 млрд рублей при чистом убытке в 79,3 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 58 выигранных контрактов за 19 млрд рублей.
И последний, шестой, подряд, где заказчиком выступает ГБУ «Юго-Восточное управление региональных дорог и благоустройства», достался АО «Автодор». Тут 3,146 млрд рублей выделены сразу на два района – Колпинский и Пушкинский. Также здесь увеличен срок исполнения контракта до конца апреля 2026 года. Подробнее об этой закупке мы рассказывали 15 января.
АО «Автодор» зарегистрировано в ЕГРЮЛ 30 января 2008 года в петербургском Пушкине. Бенефициаром организации так же, как у «Коломяжского», выступает Смольный. В 2023 году, по данным Контур.Фокус, выручка организации составила 1,7 млрд рублей при чистом убытке в 48,4 млн рублей.
Кстати, эта организация уже вызвала себе на помощь субподрядчика, объявив конкурс по 223-ФЗ с начальной ставкой в 799,7 млн рублей.
Все трое уже упоминались в СМИ, как фигуранты дела о «снежном картеле». Красивое название ему подарило Петербургское УФАС, которое начало разбирательство о расходовании почти 24 млрд рублей, выделенных на уборку снега и содержание улиц города в 2019 году. Однако долго в юридическом поле оно не просуществовало, так как уже через полтора года чиновникам Смольного удалось оспорить дело в Арбитражном суде. В 2022 про «снежный картель» вспомнил Василий Пониделко, презентовав новую схему распределения бюджетных средств.
«Просто не будет конкурсов, не будет статей о снежном картеле», – заявил чиновник, в разговоре с коллегами из «Фонтанки.ру».
Однако осенью мы уже разбирали то, как «по-новому» распределяются эти бюджеты, и пришли к выводу, что де-факто изменений почти не произошло. А через несколько месяцев после нашей публикации Василий Пониделко покинул пост главы комитета по благоустройству и перешел управлять комитетом по труду и занятости населения.
Филипп Крупанин
