Заправлять энергоносителем будут мобильные краны Liebherr, плавкран «Богатырь-4» и топливозаправочные пункты. Всего нужно два вида дизеля: межсезонный и летний. Они должны иметь цетановое число не менее 51, содержание серы не более 10 мг на килограмм продукта, а зольность не должна превышать 0,01%. Предельная температура фильтруемости межсезонного должна быть не выше -10 градусов по Цельсию, а летнего не выше -5 градусов по Цельсию.

Поставлять топливо требуется в первый и второй район порта в Межевом канале партиями по 5-35 кубометров в апреле-октябре 2022 года. Ориентировочный объем – 2,1 тыс. тонн.

Заявки на участие в тендере принимаются до 14 марта. Итоги подведут 18 марта.

На прошлой неделе, 25 февраля, Delta.News рассказывал , что «Морской порт Санкт-Петербург» подпишет договор с ЗАО «СММ» по поставке перегрузочного портального крана за 480 млн рублей .