Согласно материалам дела, в феврале 2022 года «Атомэнергоснаб» и «Модуль» заключили договор о доставке трех кранов из Китая в Россию на сумму 172,3 млн рублей. Впоследствии стороны внесли изменения в договор, увеличив технические параметры груза. Однако фактический объем груза в разы превысил согласованный, что привело к изменению компоновки груза и увеличению сроков погрузки.

В ноябре 2022 года компании подписали акт выполненных работ, а в июле 2023-го «Атомэнергоснаб» потребовал компенсацию за задержку доставки груза на 83 дня. Когда «Модуль» отклонил требование, заказчик обратился в суд с требованием выплатить 71,5 млн рублей неустойки.

Арбитражный суд частично удовлетворил иск «Атомэнергоснаб», однако снизил размер неустойки до 8,9 млн рублей, признав вину обеих сторон: 90% — перевозчика и 10% — заказчика.

Эксперты утверждают, что согласно ГК РФ, клиент несет ответственность за убытки перевозчика, если он предоставил ему неверную информацию. «Модуль», зная правильный вес, не тратил бы времени на перегрузку товара или заранее установил бы более длительный срок доставки. Вина экспедитора вызывает сомнения, добавляет эксперт.