Штрафы за неоплаченные парковки в Петербурге не увидят своих адресатов по меньшей мере до весны. Государственная Дума не успеет до конца года принять законопроект, который предоставил бы чиновникам доступ к персональным данным недобросовестных водителей. Уже точно. И, судя по темпам, не успеют в ближайший год, утверждают близкие к обсуждению проекта источники.

Однако на фоне неопределенного ожидания автовладельцы стали оплачивать сеансы паркинга втрое чаще. Предупреждающий выстрел для неплательщиков за петербургский паркинг прозвучал еще в начале июня. Тогда закон о поправках в Кодекс административных правонарушений прошел в Госдуме первое чтение. Предполагалось, что как только документ после всех стадий принятия вступит в силу, ГКУ «Центр управления парковками Санкт-Петербурга» наконец сможет добиваться оплаты штрафов за неоплаченные парковки.

Пока же протоколы третий год не доходят до нарушителей, поскольку у чиновников нет доступа к базам данных полиции. Летние новости о поправках в отдельных СМИ носили сочувственно-рекомендательный характер: водителей предупредили, что сроки давности у штрафов – три месяца. Неплательщиков едва ли не призвали быть бдительнее и следить за датой следующего рассмотрения, чтобы успеть избежать проблем.

Но в ближайшее время плата за оставленную в центре машину так и останется делом, если не добровольным, то ненаказуемым. Как сообщили DeltaNews в комитете по госстроительству и законодательству Госдумы, ответственном за движение документа, проект закона гарантировано не успеют принять в зимнюю сессию.

«Комитет находится в постоянной связи с Советом Федерации и работа по вопросу не останавливается. Однако поправки к закону требуют серьезной доработки и принятие проекта до конца года невозможно»,- говорится в ответе комитета.

В приемной сенатора Людмилы Боковой, которая вносила проект в составе рабочей группы на рассмотрение депутатского корпуса, подтвердили свое активное участие в судьбе парковок Петербурга.

«Тишины нет, мы предоставляем коллегам из Думы все нужные документы и ведем непрерывный диалог для ускорения процесса», - с готовностью прокомментрировала ситуацию помощница сенатора.

Узнать мнение самой Боковой на момент публикации не удалось.

«Бумажный взаимообмен» с учетом темпов проработки замечаний затянется по меньшей мере до конца летней сессии, сообщил между тем изданию собеседник, знакомый с ситуацией. Подтвердить или опровергнуть эти прогнозы не представляется возможным, как нельзя вернуть и 1,75 млрд руб. упущенной прибыли в городской бюджет. Срок давности привлечения к ответственности 585 тысяч штрафников давно истек.

Всего за все время работы пилотной зоны – с сентября 2015 года – в городе оформили 617 с лишним тысяч штрафов. В денежном выражении это 1,85 млрд руб. Действующих постановлений с сентября накопилось почти на 97 млн руб. Это почти вдвое больше суммы, которую удалось собрать на платном паркинге с начала года. По данным на 15 ноября, доход от парковочных зон составил 56,5 млн руб.

При этом, появление проекта в информационном поле все же возымело определенный отрезвляющий эффект на сознательность автовладельцев. Штрафов за неоплаченные сессии в Петербурге стали выписывать на треть реже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили DeltaNews в Центре управления парковками. Средняя загруженность зон при этом колеблется в районе 50%.

Упущенные прибыли не сказываются на закупочной активности учреждения. В этом году Центр заключил контрактов на 561 млн рублей, следует из данных информационно-аналитической системы СПАРК-Интерфакс. Это вдвое больше показателей прошлого года, но сопоставимо с масштабами закупок двухлетней давности.

Помимо поддержания действующих площадок, Центр выделяет средства на расширение платной зоны. Так, на днях, на Казанской улице открыли новую стоянку на 46 машиномест. Стоимость паркинга, как и во всем городе, составляет 100 рублей за час и 600 рублей – сутки. Там же предусмотрена бесплатная парковка на десять велосипедов.

Отметим, что обустройство городских велодорожек также находится в компетенции Центра. В этом году на работы по прокладке 20 км выделенных велосипедных полос направили больше 100 млн рублей.