«Здесь несколько факторов. Это рост пассажиропотока, то есть увеличивается конкуренция. Это затраты авиакомпании на поддержание летной годности. Как бы то ни было, но увеличились расходы авиакомпаний на эти виды работ. Также в целом рост стоимости и топлива, и наземных услуг, которые сегодня мы фиксируем», — отметил он (цитата по «РИА Новости»).

По данным ФАС, в первом полугодии стоимость авиаперелетов по России увеличилась почти на 20%, достигнув в среднем 9,15 тыс. рублей.

Министерство транспорта РФ рассчитывает, что «мокрый лизинг» и каботажные авиаперевозки помогут сдержать рост цен на билеты.

«Мокрый лизинг» подразумевает аренду самолета с экипажем, при этом сопутствующие расходы остаются за арендодателем. Каботажные авиаперевозки позволяют иностранным компаниям выполнять рейсы внутри другой страны или между третьими странами.

Ранее Delta.News рассказывал, что ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), входит в «Ростех», и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписали на ВЭФ соглашение об условиях поставки 238 самолетов.

Договор закрепляет основные условия поставки в 2027-2032 годах 132 самолетов SJ100, 65 Ил-114-300 и 41 Ту-214. В дальнейшем их отразят в твердых контрактах. Для финансирования могут привлечь средства Фонда национального благосостояния (ФНБ), соответствующий инвестиционный проект прорабатывается.