К 40 млрд рублей на новую переправу через Неву добавились еще 6 миллиардов

Самый первый этап грандиозного проекта, который включал в себя возведение крупной транспортной развязки на Дальневосточном проспекте, Delta.News освещал еще в феврале этого года. В перечень работ включено устройство развязки в шесть полос с девятью съездами и полным комплексом дорожного обустройства, от тротуаров до освещения. Этот этап работ подрядчик обязуется выполнить до 19 июля 2025 года. Сумма контракта тогда составила 2,640 млрд рублей.
Через месяц, в марте, ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС), которое выступает заказчиком, подписало с АО «ДИМ» соглашение покрупнее – за 39,932 млрд рублей. Сюда уже включено возведение еще четырех эстакад и самого моста через Неву. Этот этап ждет завершения только в сентябре 2029 года.
8 октября этого года подвела итоги нового конкурса по строительству магистрали. В этот раз работы называют завершающими. По техзаданию, в рамках этого этапа подрядчику предстоит дополнить обустройство всех вышеописанных элементов магистрали. В частности, достроить трамвайные пути с обустройством обогрева стрелочных переводов, продумать дождевую канализацию, установить дорожные знаки, нанести разметку, проложить все необходимые инженерные сети, установить шумозащитные экраны и, наконец, уложить асфальтобетонное покрытие почти на всей длине нового объекта. В виду того, что эти работы будут проводиться на мосту, который еще не построен, конечный срок исполнения работ по окончательному этапу совпадает с предыдущим крупным подрядом – сентябрь 2029 года.
Как и в прошлых тендерах, АО «ДИМ» выступало единственным претендентом на участие в конкурсе, проводимом по 44-ФЗ. Тем не менее компания сбросила с начальной ставки в 6,077 млрд рублей 0,7% или 42,4 млн рублей.
АО «ДИМ» зарегистрировано 12 октября 2020 года в Москве. Данных об акционерах или учредителях в открытых источниках нет. Это не мудрено, потому что у организации имеется свой директор по защите гостайны – Александр Рябоконь, по совместительству управляющий и совладеющий ООО «Хабаровский Мостоотряд». Кресло гендиректора занимает Алексей Крапивин – «серийный предприниматель», имя которого фигурирует на ключевых позициях в полусотне строительных и инвестиционных компаний. Но самым важным стоит отметить ООО «ГК 1520», где Крапивин владеет 43,7% уставного капитала и ключами от кабинета гендиректора. Этот крупнейший строительный подрядчик РЖД в декабре прошлого года выкупил у ВЭБ.РФ 48% «Нацпроектстроя», которого РБК называет основным бенефициаром АО «ДИМ». О финансовых показателях акционерное общество не отчитывается с 2021 года. В портфеле госзаказа числятся крупнейшие стройки страны. Всего это 50 контрактов за 429,8 млрд рублей.
Бизнес-партнером Алексея Крапивина по группе «1520» выступает Борис Ушерович, выступавший фигурантом «дела Захарченко». В 2019 году он числился скрывшимся от следствия за границей. А по «Нацпроектстрою» Крапивину партнером является никто иной, как Аркадий Ротенберг, который оставил за собой 48% организации, созданной в 2019 году для централизации инфраструктурного строительства.
