Две крупные магистрали в Псковской области отдали на содержание за 616 млн рублей местной компании «АДП»
В случае с трассой М-9 «Балтия», соединяющей Москву с границей с Латвийской Республикой через Волоколамск, участок работ ограничен 419,5 и 450 километрами. Тут цена работ оценивается в 232,6 млн рублей. Еще 383,4 млн рублей выделены на участок с 334 по 350 км автодороги Р-23 «Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь». Оба подряда посвящены устройству новых слоев дорожной одежды с предшествующим фрезерованием и последующим исправлением профиля и восстановлением разметки. Конечный срок выполнения на М-9 – 1 сентября 2025 года, на Р-23 – 16 сентября 2024 года.
Ввиду отсутствия конкуренции в конкурсах (1, 2) торговаться единственному претенденту на подряды ни с кем не пришлось.
Победившее ООО «АДП» образовано 13 ноября 2009 года в Пскове. Основателями фирмы выступают Ольга Осипова и Сергей Трубников, которые делили уставной капитал в равных долях. С августа 2019 года фирма полностью сосредоточилась в руках Трубникова. Управляет «АДП» с самого дня основания Юрий Губин. В 2022 году дорожностроительная организация отчиталась о выручке в 2,5 млрд рублей при чистой прибыли в 118,8 млн рублей. По данным Контур.Фокус, портфель госзаказа на сегодняшний день насчитывает 118 выигранных контрактов за 19,1 млрд рублей. Самый крупный заказ фирмой получен сравнительно недавно. 26 июня «АДП» подписали с тем же Упрдором «Северо-Запад» контракт за 1,923 млрд рублей по содержанию сразу нескольких федеральных трасс, проходящих по Псковской области. Кстати, в том списке имеются и вышеупомянутые М-9 и Р-23.
Имя Сергея Трубникова чаще встречалось в материалах Delta.News в контексте другой дорожностроительной компании – ООО «Феникс». Например, эта организация занималась капремонтом моста через ручей на 95,8 км все той же Р-23. Уже тогда мы называли бизнесмена Трубникова хорошим знакомым первого заместителя министра транспорта РФ Андрея Костюка, а также пусть и в прошлом, но бизнес-партнером Сергея Ракчеева – основного бенефициара одного из ключевых подрядчиков Упрдор «Северо-Запад» – ООО «ЕТС». Так, Ракчеева и Трубникова связывает общая работа в компаниях «СК Олимпия» (закрыто в 2009), «ПрофТехКонтракт» (они были равными партнерами до 2019, потом Ракчеев продал свою долю Трубникову), «НордПоинт» (в 2014 году «ЕТС» выкупило фирму у Трубникова), «ЭссКО» (закрыта в 2017). Кстати, последнюю фирму Трубников и Ракчеев делили с некой Ларисой Минаевой, за плечами которой больше двухсот юрлиц, закрытых на фоне проблем с ФНС.
По данным Delta.News Сергей Трубников, как и его бизнес-партнер Сергей Ракчеев, родился в Курской области. В этом году ему исполнилось 45 лет. Вместе с семьей прописан в 77-метровой двушке своей матери в Центральном районе Петербурга. На улицах города его чаще видят на богатом Lexus LX450d, в госзнаках которого красуются три буквы «А».