В техническом задании разъясняется, что целью проекта является обеспечение безопасного движения беспилотных автомобилей и грузовиков. Цифровым двойником называют виртуальную модель объекта, которая синхронизирована с оригиналом и точно воспроизводит его форму. Обычно его используют для моделирования различных ситуаций.

Минтранс РФ еще в рамках ПМЭФ-2021 подписал с крупнейшими российскими грузоперевозчиками соглашение реализации и тестировании до 2024 года беспилотных логистических коридоров на трассе М-11 «Нева». За счет цифрового двойника планируется провести испытания сервисов повышения безопасности дорожного движения, поддержки беспилотных автомобилей и точного позиционирования, а также создать целевую архитектуру технического решения на базе технологий V2X. Состоять он будет из цифровой карты, автомобильного бортового оборудования OBU, устанавливаемого в транспортные средства, а также специализированного мобильного приложения и центра управления. Пилотная зона поделена на два участка — от Москвы до Твери и от Твери до Санкт-Петербурга. Ее общая протяженность достигнет почти 610 км. Подробнее о требованиях заказчика Delta.News рассказывал в начале апреля.

Завершить работы надлежит до 10 декабря 2023 года. К этому времени исполнитель должен развернуть ПО демонстрационного двойника в ЦОД и выполнить пусконаладочные и интеграционные работы. Конкурс проводился в рамках 44-ФЗ.

ФАУ «РОСДОРНИИ» основано в августе 2014 года в Москве. Генеральным директором является Александр Бедусенко, а единственным учредителем – Федеральное дорожное агентство, следует из данных Контур.Фокус. В портфеле ФАУ 357 заключенных госконтрактов в роли участника на общую сумму в 8,3 млрд рублей и 1 284 в качестве заказчика на 11,1 млрд рублей. Актуальные финансовые данные ФАУ не публикуются с 2013 года.