Больше всего средств из федерального бюджета получит АО «ГП РАД». За 646,6 млн рублей ей предстоит устроить защитные слои на отрезке с 350 до 388 км автодороги Р-23 «Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь». Еще 294,4 млн рублей Упрдор «Северо-Запад» заплатит за новый верхний слой на отрезке с 197,6 до 226,4 км трассы Р-56 «Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков». Оба дорожных участка располагаются в Псковской области.

АО «ГП РАД» зарегистрировано 25 июля 2016 года в Москве. При регистрации компания носила название «Билдингтгвесткомпани». Текущее наименование она приобрела в 2016 году. До мая 2021 года единственным учредителем акционерного общества выступало ООО УК «Эгида». Потом уставный капитал перешел АО «РАД», интересанты которого скрываются за кипрскими офшорами. Однако с июня 2024 года достоверной информации об актуальных интересантах АО «ГП РАД» в отрытых источниках не представлено. Управляет столичным дорожным подрядчиком Лидия Черненко, которая также руководит некогда учредительствующим АО «РАД». В 2023 году, по данным Контур.Фокус, выручка организации составила 2,2 млрд рублей при чистом убытке в 21,7 млн рублей. В портфеле госзаказа числится 101 выигранный контракт за 21,7 млрд рублей. Компания берется за крупные дорожные подряды по содержанию и ремонту преимущественно федеральных автодорог по всей стране.

Другие два подряда отведены на устройство слоев износа на двух участках федеральной трассы Р-21 «Кола», расположенных в Ленобласти. За отрезок с 68,1 по 80,1 км Упрдор «Северо-Запад» было готово заплатить 383,1 млн рублей, а за отрезок с 87,4 по 109,5 км – 418 млн рублей. В обоих случаях цены контрактов останутся максимальными, ведь АО «ВАД» выступало единственным претендентом на подряды.

АО «ВАД» образовано 26 мая 1994 года в Петербурге, а сегодня базируется в Вологде. Управляет ей с позиции гендиректора миллиардер Валерий Абрамов. Его же называют основным бенефициаром организации, хотя данные об учредителях организации с 21 января 2022 года в открытых источниках не представлены. Обороты крупного дорожного ведомства, попавшего под санкции Евросоюза, США, Великобритании, Швейцарии и Украины, в 2021 году упали, но ненамного. Контур.Фокус сообщает, о снижении в 3% по сравнению с предыдущим годом. В деньгах это 81,7 млрд рублей выручки и 4,6 млрд рублей чистой прибыли. В 2022 году эти цифры подросли еще: 129,2 млрд рублей выручки и 7,1 млрд рублей чистой прибыли. В 2023 году снова упали, но незначительно: 117,7 млрд рублей выручки при 5,2 млрд рублей чистой прибыли. Предположительно помогает статус системообразующего предприятия, который «ВАД» получил еще в 2015 году. В копилке госзаказа сегодня числится как минимум 725 контрактов, сумма которых недавно перевалила за 1,2 трлн рублей.

Вчера, 12 августа, мы рассказывали, как этому гиганту отдавали крупный заказ за 14,721 млрд рублей на расширение федеральной автодороги «Псков».