Согласно техническому заданию, закупить планируется пять поездов с основной составностью не более 11 вагонов 2022 года производства. Конструкционная скорость электричек составит от 120 км/ч, а количество мест для сидения – 996. Вагоны следует оборудовать прислонно-сдвижными дверьми с выходом на высокие платформы, системой микроклимата салонов, обеззараживателями воздуха, системой видеонаблюдения, а также местами для перевозки велосипедов и туалетами. Пассажиров разместят на сидениях 3-го класса – это 6-ти, 4-х, 3-х и 2-х местные диваны. В них же вмонтируют USB-розетки. Также будут багажные полки для ручной клади. 50% окон при этом в салонах будут глухими.

Дверь из кабины машиниста будет огнестойкой. На каждый электропоезд в комплекте прилагается следующий инвентарь: тормозные башмаки, сигнальные железнодорожные петарды, ледорубы, пожарные топоры и ломы с ведрами, сигнальные фонари, аптечки, медицинские носилки, заземляющие фланги, ключи для междувагонного перехода, слесарные инструменты, диэлектрические перчатки и коврики и многое другое.

Гарантия на поезда составит два года со дня ввода в эксплуатацию. Поставить их надлежит до 31 декабря 2022 года в моторвагонное депо на территории Московской железной дороги (МЖД).

Подать заявку можно до 12 сентября, итоги подведут в тот же день. Конкурс проводится в рамках 223-ФЗ. 

В начале августа Delta.News писал, что «Техноконцепт» отремонтирует 14 платформ МДЦ Москвы по заказу ЦППК за 2,5 млрд рублей.