Директор Ассоциации кластеров и технопарков России Андрей Шпиленко считает, что реализация этого инфраструктурного проекта крайне необходима, так как она улучшит качество жизни петербуржцев и простимулирует рост экономики.

«Сегодня КАД перешагнула свой проектный уровень загрузки. Двигаться по ней должны были до 110 тысяч автомобилей в сутки. Сейчас же на одном из самых проблемных участков — от Софийской улицы до Вантового моста — трафик почти в два раза интенсивнее — до 240 тысяч авто в сутки. Строительство КАД-2 позволит снизить нагрузку на существующие городские магистрали и перераспределить нагрузку, в том числе за счет грузового транспорта», – отметил эксперт.

По словам Шпиленко, КАД-2 улучшит работу транзитного транспорта. Доставлять грузы из портов можно будет гораздо быстрее, и это даст толчок к развитию Ленинградской области.